[Clap 4ème] L'aventure continue ...

olric

Mauvais va!!! Sinon c'était bien le bulldog? J'en ai voulu un assez longtemps. J'aimais bien le concept. Et j'ai failli acheter un bandit a la place du zr7 (mais on en voit un peu trop non?)On doit avoir les mêmes gout en terme de bécanes
Tiens dans ton classement je vois que t'a mis suzuk en dernier. Vraiment décu du b12 ou c'est depuis la sortie du gladius... he3

C'est une moto ca le gladius ou un grille pain croisé avec un solex md7

Désolé pour les proprios...

panpan

Mon classement est fait sur base de la perception "qualité de finition et d'assemblage et accessibilité mécanique".

Très déçu par l'accessibilité du B12S et quelques détails de finition qui fâchent comme des gaines de fils trop courtes et la quantité de vernis/peinture. Sinon, j'ai bien apprécié le B12S.

Kawa et Yam pour moi se valent.

Honda est clairement au-dessus du lot ... c'est un peu le BM japonais. Mais pas encore d'appréciations pour l'accessibilité mécanique.

Quand au Bulldog, je dirais que c'est une erreur de "trajectoire" Wink

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A+,
Panpan (André),

Le café doit être noir comme le Diable,
Chaud comme l'Enfer,
Pur comme un Ange,
Et doux comme l'Amour.

Talleyrand (1754-1838)

cmoifrancky72

panpan a écrit:

Mon classement est fait sur base de la perception "qualité de finition et d'assemblage et accessibilité mécanique"..... et quelques détails de finition qui fâchent comme des gaines de fils trop courtes et la quantité de vernis/peinture.
Honda est clairement au-dessus du lot ... c'est un peu le BM japonais.

Mouais ça dépend. On avait essayé la 1000 CBF il y a quelques mois, avant le Tigre... Elle avait 3000 bornes, des vibrations partout dans le tête de fourche et les vernis étaient déja un peu ternes cr658

alors Honda ou les autres je crois qu'ils sont un peu tous pareils

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Bye@+

panpan

cmoifrancky72 a écrit:

panpan a écrit:

Mon classement est fait sur base de la perception "qualité de finition et d'assemblage et accessibilité mécanique"..... et quelques détails de finition qui fâchent comme des gaines de fils trop courtes et la quantité de vernis/peinture.
Honda est clairement au-dessus du lot ... c'est un peu le BM japonais.

Mouais ça dépend. On avait essayé la 1000 CBF il y a quelques mois, avant le Tigre... Elle avait 3000 bornes, des vibrations partout dans le tête de fourche et les vernis étaient déja un peu ternes cr658

alors Honda ou les autres je crois qu'ils sont un peu tous pareils

Je verrai sur la longueur ce que vaut une Honda made in italy.

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Panpan (André),

Le café doit être noir comme le Diable,
Chaud comme l'Enfer,
Pur comme un Ange,
Et doux comme l'Amour.

Talleyrand (1754-1838)