Salut!

Salut! moi c'est Yann, je débute en bécanne depuis quelques mois déjà et j'avoue que je m'intéresse de plus en plus à la mécanique...

Je bidouille tout, peut etre un peu trop d'ailleur... Je vais avoir besoin de vous

Ma petite bécanne c'est un Honda CBR 600 F de 1991 (M - PC25), et que ceux qui n'aiment pas les japonaises ne râlent pas, de toute façon c'set la mienne

Sinon je suis de France, plus éxactement de Belfort... sauf le Week-end je suis en Alsace près de Strasbourg!

Salut tout le monde!

'lut à toi

Ma petite bécanne c'est un Honda CBR 600 F de 1991 (M - PC25), et que ceux qui n'aiment pas les japonaises ne râlent pas, de toute façon c'set la mienne

c'est a cause de ma signature



c'est de l'humour hein !!!

entre autre

et bonne mécanique ! va s'y molo tout de même



V

Merci Francky, j'ai craqué aussi. Après avoir essayé les autres (1300 fjr et 1400 gtr) elle fait la différence en comportement routier et des tas de petit détails,qui font que.
Voilou.

V

Salut et

Un peu en retard (mais un peu occupé ces dernières semaines...)

A+

Pas grave, le principal c'est que tu l'ai fais!

moi aussi j'ai pas beaucoup se temps ces jours ci
Ici il n'y a pas de xénophobie motarde (les étrangères sont les bienvenues)

Bienvenu Yan

Bon... le forum est un peu mourru cet été!

Nous avons les moyens de vous faire parler ahahah!

Voici ma bécane de piste:



héhé ça va revivre

Citation :

et à l'origine c'est quoi comme , sinon la déco est sympa

Un O.R.N.I.

ca devait etre un cbr 600f a la base

papillon2nuit a écrit:

ca devait etre un cbr 600f a la base

Gagné !

C'est un 600 CBR F PC25 de 1994 avec quelques petites modifs... La suspat arrière c'est d'un PC31, la jante arrière est en 5" au lieu de 4,5" ce qui me permet de chausser du 180, durites avia, couronne +2... mmm je crois que c'est tout, le carbu tout est remis d'origine, la ligne aussi, le moulin y a juste un embrayage renforcé, le régu s'en est un de VFR... Sinon tous les éléments qui de base sont placés sur le coté exterieur de la selle se retrouvent sous la selle, car dès qu'il aurait eu une chute... fallait tout remplacer! Donc sous la selle (d'ailleur c'est mieux ventilé que sur le coté pour le régu...)

En tout cas ya pas à dire... à part des honda, on en voit pas beacoup des bécanes de cette époque sur piste! C'est des vraies bombinettes qui tiennent à vie!

cmoifrancky72 a écrit:

papillon2nuit a écrit:

ca devait etre un cbr 600f a la base

Trop fort Pap... merci de ces infos, un petit coup de peinture pour remettre tout ça au top et ça sera parfait

Disons que quand tu commence la piste, t'es motivé à avoir une bécane toute propre toute belle... Puis avec le temps ya plein de bosses et de la peinture en moins et tu t'en fou car si tu prend le temps de la refaire, elle sera de nouveau dans le même état qu'avant en moins de 2... Donc peinture pas encore prévue...