Bonjour,
inscrite depuis ce matin seulement j'ose poser ma question. Vous moquez pas j'y connais pas grand chose.
Voilà, si j'ai bien compris, un robinet d'essence à depression fonctionne comme ça :
- quand le moteur tourne, ça crée une dépression dans la pipe d'admission, ça aspire une membrane dans le robinet qui laisse alors passer l'essence. Quand le moteur s'arrête, plus de dépression, la membrane se referme et l'essence est coupée.
-par contre si le robinet est en position PRI, ça laisse passer l'essence sans s'occuper de la membrane. L'essence remplit donc le carbu directement par gravité. Les pointeaux des carbus arrêtent alors seuls l'essence quand les cuves sont pleines.
Vous confirmez ?
merci