125 trial zongshen

bonjour a tous,
je viens d acheter cette moto trial 125 de marque chinoise il y a quelque jours et j aimerai savoir si il etait possible de la booster un peu niveau performances.
celle ci depasse rarement les 80 km/h et je la trouve un peu molle.
elle a 750 km en ce moment.
merci a tous pour vos conseils et bonne anne 2008
seb

Je devais faire la même chose sur une pocket chinoise et renseignements pris, on m' a conseillé de ne rien faire ni même de démonter 1 boulon, car , sur les chinoises, tout est de très mauvaise qualité !!!

Quand la moto est usée, jete la et garde les pneus ;-)

ouch!! +1000 avec le doc touche a rien c'est de la daube ces brols chintoc et regarde quand meme si les boulons sont bien serrer il y vas de ta sécurité pour ifo je connais un gars a qui il est arriver de cisaillier tous les boulons du disque avant d'un sel coup avec une zongshen il a faillit se cassser la geule

Comme reception il est servi le gars ,,,,, vous croyez qu'on le reverra après toutes ces éloges

Bein, ce n'est que la vérité, il n'a pas intéret à essayer de la gonler

bonjour,
presentation seb, 29 ans bordeaux.
voila ca c est fait
bon pour les ameliorations de cette 125, pas grans chose alors...
et si on change pot d origine, ca peut changer quelque chose?

Citation :

si on change pot d origine, ca peut changer quelque chose?

Je ne te le conseille pas, tu risques de devoir retravailler à la carburation .
Par contre , comme a dit Pousto, contrôles ta boulonnerie, c'est leur gros défaut !!

docmoto a écrit:

Citation :

si on change pot d origine, ca peut changer quelque chose?

Je ne te le conseille pas, tu risques de devoir retravailler à la carburation .
Par contre , comme a dit Pousto, contrôles ta boulonnerie, c'est leur gros défaut !!

le pire c'est que ce sont des aciers de mauvaise qualiter et que la visserie casse
autre chose faut virer les pneux d'originne de vraie savonette en plus une durée de vie extremement courte le gars a du changer le pneu ar a 1200 km car il faisait plein de bouloche
moto achetée chez carfour a marche en été 2007 et elle rouille déja
je ne parle meme pas du sav meme pas foutu de remettre des boulons convenables au disque de frein il s'en lave les main car les motos sont montée en chine et arrivent dans des caisses il voulait la renvoyer a l'usine je pense que le gars aurait attendu des mois aprés sa bkn

on m'aurait parler du variateur et de la boite?
mince,j aurai du passer une formation mecano...

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seb a écrit:

on m'aurait parler du variateur et de la boite?
mince,j aurai du passer une formation mecano...

Ca va venir, ca va venir avec la force des choses,
Regarde tous les gars qui roulent en Ducati, Guzzi et autre Laverda, sont pas mécano au départ

Citation :

sont pas mécano au départ

Mais bien forcés de le devenir !!

docmoto a écrit:

Citation :

sont pas mécano au départ

Mais bien forcés de le devenir !!

Pour avoir une petite chance de coucher dans leur lit le soir

Jiem a écrit:

docmoto a écrit:

Citation :

sont pas mécano au départ

Mais bien forcés de le devenir !!

Pour avoir une petite chance de coucher dans leur lit le soir

sur y en a pas beaucoup ici qui rouilent en bm