elle cale...

Bonjour,

Je me suis décidé à remettre mon vieux XLR 250 en route. Nouvelle batterie donc et quelques (nombreux) coups de kick plus tard, le moteur tourne.
J’ai cependant un problème, la moto cale. Le réglage du ralenti en suffisant.
Quand je coupe les gaz, le moteur monte (tout seul) vers 3000 tours pour ensuite redescendre et caler.
Une piste de recherche pour moi ?

Merci d’avance.

Flotteur de carbu bloqué... ou peut-être même troué... entrée d'air voir avec un pinceau imbibé d'essence sur la pipe d'admission...

J'ai fait un nettoyage en règle du carbu et ça va mieux. C'est pas parfait et je trouve la bougie fort blanche. La carbu n'est probablement pas assez riche. J'ai fait moins un puis moins un tour un quart sur la vis, mais faut visser où dévisser pour enrichir?
Et comment connaître la valeur standard sans acheter une RMT qui est fort cher juste pour cela?

Merci. :hel:

visser la visse a fond sans la bloquer desserer un tour un quart mettre le moteur en marche une fois chaud maintenir un régime de + - 2500 3000 tour et chercher le regime max en agissant doucement sur la vis ça devrait aller

Merci je tente ça ce we et vous tiens au jus.

Nicolas