Quand tout a été démonté comme çà, c'est pas toujours évvident.
Tu détaches tout ton circuit de façon a ce qu'il pende le + droit possible pour la remontée des bulles, tu purges, tu laisses reposer etc, si tu vois des petites bulles qui sortent du maître cylindre, t'es en bonne voie.
Si çà ne va pas, tu démontes tous les raccords et tu remplis à la seringue en commençant par le bas ( à l'étrier de frein ) !!
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Réparer,c'est bien, rouler, c'est mieux !!!