montage lenticulaires

cmoifrancky72

Alors je vais essayer de faire simple... et ça c'est pas gagné.
En gros il te faut un interrupteur (étanche tant qu'à faire), un relais à 4 plots au moins, un fusible de l'ampérage de tes optiques (d'après mes calculs : 2 X 55W donc 110 W ; P=U X I donc I=P / U donc I=110/12 donc un fusible de 10 ampères devrait suffir) et du fils rouge (pour le plus) et noir (pour le moins)
Euh ca va jusque là ????
Bon je continu.
-Tu tire un premier fil de ta batterie, tu le fixe au fusible et tu le branche sur ton relais (regarde le schéma de ton relais c'est marqué dessus)
-Tu tire une masse de ton cadre que tu branche sur le relais(regarde le schéma de ton relais c'est marqué dessus)
-Ensuite il te faut un fil qui n'est alimenté que le contact mis. Sinon n'importe qui peut vider ta batterie quand tu laisse ta rge

quelque part. Je te proprose de prendre le fil + qui alimente ta veilleuse. Ca veut dire que tant que tu n'aura pas allumé ta veilleuse et appuyer sur l'interupteur tes lenti ne fonctionnerons pas. Donc tu prends ce fil, tu l'amène à ton interupteur étanche (je pense que tu va le fixer au guidon) et de ton interupteur tu va au plot travail de ton relais(regarde le schéma de ton relais c'est marqué dessus)
-Et de l'autre plot du relais tu va ensuite sur tes lenti.

Bon voilà c'est clair ???
Le but du relais est celui d'un interupteur électrique. Tu le commande par un courant de faible intensité (celui de ta veilleuse) et là le courant de puissance (celui qui viens directement de ta batterie) va directement alimenter tes lenti..

Sinon en cherchant un peu sur le Net tu vas surement trouver des schéma tout fait qui t'expliquent tout cela en dessin.

Voila

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Bye@+

nono1titclou · Bavard Nombre de messages: 43 Date d'inscription: 24/11/2007

Docmoto : est aux miennes de questions qui y répond ?? Non pasque j’ais une logique pas logique md7

, donc deux filaments dans une ampoule, celle-ci fait croisement et route, d’accord
Mais quoi se passe t-il donc lorsque j’actionne le zolie bouton sur mon commodo pour passer de croisement a route ?? (C’est juste pour faire avancer le smilblick) <img src=

" longdesc="78" />

A part ça, il y a bien deux feux d’origine, un en 12v 60/55w h4 classique, l’autre 12v 55w h7 type lenticulaire

Pour le reste je regarderais ça de près et transmettrais les infos, merci docmoto su1922

Fdbull : il n’est pas question de raccorder deux ampoules sur un fil, mais deux ampoules avec chacune son fil, comme d’origine et sur le faisceau d’origine

Cmoifrancky72 : oui je suis le boulet de service, en électronique du moins
Je ne peux pas être bon partout pa29

Merci du coup de main, mais je suis pas sur de me risquer à un tel montage, c’est beaucoup plus simple de monter les lenticulaires en parallèle non ?

J’aimerais juste que quelqu’un me confirme qu’il n’y a pas d’incompatibilité avec le type des ampoules des lenticulaires sur le faisceau d’origine md5

A bientôt et in4

Ps : et si je mettais des photos ??

cmoifrancky72

nono1titclou a écrit:

Cmoifrancky72 : oui je suis le boulet de service, en électronique du moins
Je ne peux pas être bon partout pa29

c'était une blague...
Par contre sur le faisceau d'origine, si tu rajoute 2 ampoules de 55 W (ceux de tes lenticulaires) tu risque peut être de cramer ton faisceau. Tu double quand même la puissance électrique qui passe dans tes fils d'origine. Et d'après une formule, que j'ai oublié, tu ne dois passer qu'une certaine puissance selon le diamètre de ton fil.
Pour ce qui est du montage cela parrait compliqué mais dans la réalité c'est très simple. Il faut juste de la méthode, le reste c'est du sertissage de cosse et du passage de fils sur ta rge

. J'ai fait ce circuit pour monter mes poignées chauffantes et cela se fait très bien.

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cmoifrancky72

http://www.zr-7.org/forum/index.php?topic=2202.0
c'est le liens du tuto que j'avais fait pour le montage des poignes chauffantes. Tu vois c'est que de la filasse, des cosses et du bon sens.

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poustofiol

http://altert.family.free.fr/pere/pgms01.html

foila pour calculer les sections de fils in19

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http://www.mczebus.be/

cmoifrancky72

et ca marche aussi pour les Flats ??? sor25

bon Ok à demain !!!

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docmoto

Je pige + rien, moi !! mu54

Je pense qu'il ne veut PAS mettre 4 feux mais 2 à la place de ses feux d'origine, donc montage en parralèle sur le circuit existant fo41

( si j'ai bien pigé he3

)

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Réparer,c'est bien, rouler, c'est mieux !!!

nono1titclou · Bavard Nombre de messages: 43 Date d'inscription: 24/11/2007

Voila j’allais dire la même chose (heureusement qu’il y en a un qui suit…aie pas la tête)

J’ais l’air bête comme ça avec mes questions mais c’est juste que j’ais une logique bizarre (j’ lais déjà dis) lan396

Donc évidement que je ne vais pas doubler l’intensité avec quatre feux sur un fil prévu pour deux

Je veux faire un montage en parallèle mais qui ne fonctionnera jamais en même temps
Le montage d’origine pour tout les jour, et en configuration piste les lentis, sans les feux d’origine donc

C’est simplement pour pouvoir me rendre sur les circuits avec la moto en configuration piste (pas de remorque pour l’instant)

Par contre personne ne répond a ma tit question, mais cela veut sûrement dire que c’est bon ?! he3

La suite bientôt su1922

panpan

Ben pour moi si l'un OU l'autre il ne devrait pas y avoir de soucis.

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Panpan (André),

Le café doit être noir comme le Diable,
Chaud comme l'Enfer,
Pur comme un Ange,
Et doux comme l'Amour.

Talleyrand (1754-1838)

fdbull

Panpan a écrit:

Ben pour moi si l'un OU l'autre il ne devrait pas y avoir de soucis.

+1
je pensais qu'il voulait pouvoir rouler avec les 4 feux sor25

auquel cas le montage en parallèle etait risqué,mais si c'est par deux c'est ok
su10

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1twin, c'est 2xmoins d'emmerdes qu'1 4 pots

cmoifrancky72

Sauf que passer l'intensité de 2 lenti de 55W par un interupteur (sans relais) cela risque de faire fondre l'interupteur si il n'est pas assez costaud... ou alors j'ai rien compris he3

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Bye@+

docmoto

Citation:

cela risque de faire fondre l'interupteur si il n'est pas assez costaud..

Pas de risque, à condition de prendre 2 interrupteurs valables et évidemment jamais les 4 en même temps pe7

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nono1titclou · Bavard Nombre de messages: 43 Date d'inscription: 24/11/2007

Salut

Docmoto voici les infos que tu m’as demandées :

1-il y a un phare 12v 60/55w h4 et un lenticulaire 12v 55w h7
2-avec le contact (clef) croisement seul (phare h4) et position route (phare + lenti h4+h7)
3-2 filaments avec le phare et un filament avec le lenti he3

4-1 filament dans chaque ampoule

Voila donc…

heuuuuuuuu c’est quoi c’est histoire d’interrupteur ??
a+ su10

max (vtr)

hé bin...à voir le déroulement du poste et les nombreux doutes, me demande tout de même si Nono ne devrait pas dans son intérêt faire exécuté ce petit boulot par quelqun

j'ai déjà l'impression de voir de la fumée in76

si t'es vraiment pas sure de toi Nono, le mieux tu laisse comme c'est.

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V à tous et prudence sur la route

docmoto

Citation:

hé bin...à voir le déroulement du poste et les nombreux doutes, me demande tout de même si Nono ne devrait pas dans son intérêt faire exécuté ce petit boulot par quelqun

j'ai déjà l'impression de voir de la fumée

Ouais , t'as raison Max, laisses tomber ou fais le faire, Nono, çà devient trop compliqué, tu vas dans le mur mu54

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