salut

une petite question pour les pros de l'allumage a vis platiné car sur la mienne elle est configurer comme sur le tit croquis suivant



je fais le test avec un bipeur de multimetre

pour se repérer le trait bleu est le trait de repère sur la moto

ce qui est en rouge est la période pendant laquelle le rupteur est fermé


a ce que je vois l'allumage est mal regler mais j'ai pas tres bien compris comment il fallais le regler meme a avec la revue (elle n'est pas assez detaille en photos pour moi a ce niveau la)

ps : je n'ai pas de lampe strobocospique donc je fais le reglage statique
ps2 : c'est pour le 1000 gs de 1978

Il existe des kits ou des plans pour remplacer l'allumage par vis platinée.
Goooooogle

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah, chouette, j'aime çà et j'oublie, , j'en fais une tous les 2 ans .
Rappelles moi çà demain, je t'expliquerais

Voilà, faisons simple:
Eleves tes bougies ( pour avoir + facile )
Fais tourner le moteur a la main et tu vas voir les vis pl s'ouvrir et se fermer.
Lorsque elles sont ouvertes au maximum, tu constateras que le linguet se trouve à ce moment sur la partie la + épaisse ( bosse) de l'arbre à cames !!
C'est comme çà que tu dois les régler , en plaçant le linguet bien au milieu de la bosse.
La valeur standard de réglage est 0,35, voire 0,40 !!

justemet je crois que l'avance est mal reler sur la mienne et c la partie de ma rmt qui est un peu vague mais je vais trouver le bon reglage a force

c bon j'ai reussi a regler l'allumage , ca fonctionne deja mieu mais c pas encore ca qu est ca pour qu elle fonctionne correctement