bonjour à tous,nous partons en Alsace lundi à moto si le temps le permet, je compte acheter une bombe anti crevaison. Est il vrai que le pneu est foutu par àprès si on l'utilise pour réparer ?
je voyais deux formats de bombe a l'autocenter, lequel dois je prendre ?
merci à vous
jean marie

salut, c'est bien ce qu'il me semblait et dont j'avais eu écho, merci à toi
jean marie

Moi, j'ai trouvé ça, je cite :


C'est complètement faux ! Depuis toujours on fait courir le bruit qu'parès l'utilisation d'une bombe anti-crevaison un pneu n'est pas réparable et ce n'est pas vrai !

La seule chose qui le soit c'est qu'effectivement si tu ne fais pas réparer ton pneu dans les 48 heures le liquide de la bombe aura séché et il sera quasi impossible de l'enlever pour effectuer la réparation. Ensuite il durcit et se dégrade rapidement en s'effritant ne garantissant plus d'étanchéité.

Avant 48 heures ce liquide pateux s'enlève facilement comme du plastic et il suffit de mêcher le pneu de façon traditionnelle et habituelle pour le réparer.

En Allemagne la quasi totalité des voitures n'ont plus de roues de secours et sont livrées avec bombe AC et compresseur.

Je rajoute, qu'en cas d'utilisation d'une bombe, il faut rouler imédiatement quelques kilomètres et ensuite passer rétablir la pression à un point "air".
Ne gonflez jamais de trop!
J'ai utilisé une fois une bombe sur une de mes voitures car j'avais une crevaison lente et j'ai terminé le pneu sans soucis.

Par contre, pour une moto, je me dépannerais volontiers avec une bombe mais je suis contre de garder le pneu après.

Je n'ai aussi aucune confiance aux mèches (toujours sur une moto).

De plus, rouler sur un pneu dégonflé abime très rapidement la carcasse et je ne me sentirais jamais plus en sécurité (peut-être que j'exagère).

J'ai çà aussi pour me dépanner, mais en cas d'utilisation, après , je virerais le pneu !!

Salut Francky,

Mon manque de confiance aux mèches est due au fait que quand je roulais en poids lourds, on utilisait ces mèches mais JAMAIS sur les pneus avant sdes véhicules déjà par manque de confiance.
La raison invoquée était qu'on abimait la carcasse en introduisant l'outil et risque d'éclatement.
De nouveaux, je suis peut-être parano mais je n'utiliserai perso pas ce sytème sur ma moto ou sur un pneu avant de ma voiture.

J'utilise des mèches et je n'ai jamais eu de problèmes.

Une fois crevé après 200km, j'ai mis une mèche, j'ai gardé le pneu jusqu'au témoin.
Une autre fois sur le K1200S crevaison à mis usure, pose d'une mèche, le pneu à duré aussi jusqu'à la fin et j'ai même fait un petit 280km/h.

Après peut être qu'un mèche sur un camion de plusieurs tonnes ça le fait pas en même temps ça doit pas avoir les mêmes contraintes.

En tout cas je préfère les mèches qu'a la bombe qui t'oblige à retourner chez un spécialiste.

En principe, la bombe c'est pour les pneus à chambre à air et les mèches, c'est pour les tubeless !!

moi j'ai jamais réussi à me dépanner avec une bombe
c'était des pneus avec chambre


par contre avec les kits je me suis dépanné à 2 reprises
tubeless